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時隔三年,3·15晚會再點名車企
根據央視3·15晚會報道,多位寶馬530 Li車主在車輛使用過程中發現車身存在傳動軸異響的問題,在反饋給寶馬4S店之后,官方給出的答復僅僅是補償2000元的代金券及更換傳動軸。誰在兜售「再不努力只能開BBA了」?
光束汽車苦等五年,電動MINI能否「上岸」?
今年9月,寶馬集團宣布,下一代MINI純電動車型計劃在2024年正式推出,光束汽車將成為其全球首產地和主要出口基地。460億電池新貴榜上「大金主」
若有寶馬的“大禮包”助力,雖然不能撼動寧德時代和比亞迪等第一梯隊廠商的地位,但在差距不是非常明顯的二三線廠商中,這種變化已經很可觀了。一家造車獨角獸宣布破產
恍惚間,這段時間美國一批造車新勢力相繼倒下,而且都有著相似的路徑:燒光數億資金,自身造血能力差、銷售成績極為難看。零交付也能融到資的日子,一去不復返。寶馬不給冰淇淋這件事,「教會了」中產怎樣逛車展
為了吸引新的潛在客戶,老車企新車企都在挖空心思想把展臺變成網紅打卡點。同行都感謝寶馬,盤活了這場本來只是圈內狂歡的營銷盛典。冰淇淋無所謂,寶馬的大麻煩是「被時代拋棄了」
展望未來,BBA當然不會輕易繳械投降。它們還會繼續研發新車型,向中國消費者釋放善意,擴大本土投資。但錯過的時間已無法挽回,BBA想回到昔日巔峰,還有很長的路要走。寶馬MINI翻車了,上海車展誰贏了
如今,上海車展還在繼續,從4月22日開始將進入專業、公眾觀眾日。有車企從中收獲了流量,也有車企收到了教訓。一個確定的趨勢是,今年的汽車行業會更卷。