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車企們混戰(zhàn)年末
總體來(lái)看，各家對(duì)2025年如何“打仗”已經(jīng)有了方案，不過(guò)，鑒于明年車圈的內(nèi)卷態(tài)勢(shì)，要跑贏這場(chǎng)馬拉松也并不容易。泛車身電子系統(tǒng)供應(yīng)商「納恩汽車」完成超億元融資
納恩汽車成立于2006年，總部位于上海，專注于汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)及制造。首發(fā) | 線控底盤智能執(zhí)行器國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商「域控智驅(qū)」完成數(shù)千萬(wàn)元融資
核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自華中科技大學(xué)、清華大學(xué)等高校以及東風(fēng)、英創(chuàng)匯智等國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠與零部件廠，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及產(chǎn)業(yè)資源。首發(fā)｜新材料科技公司「易弗明」獲小米集團(tuán)投資
易弗明由幾位材料科學(xué)家創(chuàng)立，依靠在汽車超高強(qiáng)度鋼領(lǐng)域的一系列重要發(fā)明登上技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。新勢(shì)力們交不出車，因?yàn)檫@個(gè)零件
汽車供應(yīng)鏈又多又長(zhǎng)，整起來(lái)確實(shí)繁瑣。只不過(guò)萬(wàn)一沒(méi)整好，那教訓(xùn)可就太深刻了。豐田與普洛斯達(dá)成戰(zhàn)略合作，助力全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
普洛斯是全球領(lǐng)先的專注于供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)及新能源領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)服務(wù)與投資公司，截至2024年6月底，全球資產(chǎn)管理規(guī)模達(dá)1,260億美元。王傳福總結(jié)比亞迪三十年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
在智能化的下半場(chǎng)，比亞迪將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車全面智能化進(jìn)階，贏得未來(lái)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。小米海外，悶聲發(fā)財(cái)
相比單點(diǎn)發(fā)力，依靠產(chǎn)品生態(tài)實(shí)現(xiàn)的矩陣融合，或許才是小米IoT全球化路途上的最大機(jī)遇。二線豪車全面淪為配角？
在當(dāng)前這個(gè)新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代，二線豪車面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，它們的未來(lái)取決于能否在轉(zhuǎn)型之路上找準(zhǔn)方向，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。端到端自動(dòng)駕駛引爆2024，車企迎來(lái)生死競(jìng)速
2024年，全球汽車行業(yè)正處于數(shù)智化變革的關(guān)鍵時(shí)期。端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向智能出行的新時(shí)代。各大廠商在技術(shù)研發(fā)、商業(yè)化應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建方面的突破，預(yù)示著全自動(dòng)駕駛的時(shí)代即將到來(lái)。...33.48萬(wàn)元-41.48萬(wàn)元，騰勢(shì)Z9廣州車展上市
騰勢(shì)Z9采用“優(yōu)雅之勢(shì)”全新設(shè)計(jì)理念，內(nèi)外兼修，打造可滿足個(gè)人愉悅、商務(wù)出行、家庭舒享等全場(chǎng)景豪華出行體驗(yàn)。車市金九銀十收官，10月賣226萬(wàn)輛
10月，自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額已達(dá)65.7%。盡管燃油車銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，但油轉(zhuǎn)電已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。創(chuàng)始人來(lái)自清華，是為科技完成C1輪超億元融資
截至目前，公司已獲得包括小鵬汽車，廣汽埃安、吉利汽車，奇瑞汽車，一汽紅旗、東風(fēng)乘用車等整車廠的批量訂單。汽車經(jīng)銷商走到了懸崖邊
一邊是新能源汽車銷量勢(shì)如破竹，一邊是傳統(tǒng)燃油車增長(zhǎng)乏力。經(jīng)銷商像一個(gè)束手無(wú)策的旁觀者。出海這招，已經(jīng)不是那么好用了
目前來(lái)看，2025年中國(guó)汽車整車出口可能就會(huì)進(jìn)入平臺(tái)期。直接出口面臨高額關(guān)稅，且無(wú)法為當(dāng)?shù)貛?lái)就業(yè)。考慮到長(zhǎng)期發(fā)展，只有實(shí)現(xiàn)全球化運(yùn)營(yíng)，才能真正與當(dāng)?shù)毓糙A。中國(guó)車企該做出改變了
廣汽見(jiàn)證了中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)極度激烈的歲月，也正在親歷著中國(guó)新能源汽車走向全球的歷史一幕。賣AI汽車，行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
雖然，AI汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但不可否認(rèn)的是，制約因素仍然很大。寶馬折戟，BBA集體迷失
不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷量均出現(xiàn)了大幅下滑。
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