馬斯克
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星艦向上,特斯拉向下
回到商業(yè)的視角來看,馬斯克固然可以通過星艦的表現(xiàn)來收獲聲名上的回報,但失去新故事的特斯拉可能未必能夠繼續(xù)獲得資本市場的青睞。他依然還是需要回到地球面對困難和挑戰(zhàn),這個問題雖然殘酷,但很現(xiàn)實。馬斯克,敗掉4700億后
馬斯克僅僅用了2天時間便將碎了一地的面子,撿了回來。特斯拉鼓吹的“最重要時刻”何時能來?馬斯克的葫蘆里到底賣的什么藥?一夜蒸發(fā)4700億,特斯拉做錯了什么,以及做對了什么
關(guān)于此次特斯拉發(fā)布會的看法,觀點幾乎兩極分化,喜歡者仍然瘋狂信仰馬斯克,反對者也在試圖摘掉馬斯克的光環(huán)。但凡事不是非黑即白,祛魅之后才能看清本質(zhì),至于馬斯克建立起來的AI帝國,能否兌現(xiàn)諾言,就交給時間...馬斯克和華爾街瘋子的無盡戰(zhàn)爭
在Robotaxi Day上,馬斯克給出了摧毀空頭計劃的階段性目標:特斯拉的無人駕駛出租車CyberCab預(yù)計于2026年生產(chǎn)。SpaceX首次嘗試「筷子夾火箭」成功
一路狂飆向太空的SpaceX,也沒忘記抓住商業(yè)機會。非官方航天員參與的商業(yè)太空行走,讓航天迷為之狂熱。就像馬斯克附身在他機器人身上一樣
狂歡過后,只有到真正運營的那一天,我們才會知道特斯拉機器人出租車 Cybercab 的出現(xiàn)是一個“載入史冊的一天”,還是重現(xiàn)特斯拉揭秘人形機器人時的笑話。特斯拉股價為什么在發(fā)布會后下跌?
此次發(fā)布會只有半小時,或許還沒有大家中途等待的時間長,也有不少網(wǎng)友評論,這場發(fā)布會,似乎沒有什么亮點,有點不知所云。特斯拉沒了方向盤,馬斯克一夜沒了4000億
媚外也好,單純的科技崇拜也罷,讓人期待的是,特斯拉又要引領(lǐng)新能源車圈的無人駕駛革命了嗎?特斯拉Robotaxi發(fā)布會后:年輕人如何重新定義出行與科技?
在特斯拉發(fā)布會熱搜的背后,是年輕人對未來世界的多重期待與現(xiàn)實的碰撞。Robotaxi想做蜜雪冰城,特斯拉直接沒了5000億
馬斯克給出了完全無人駕駛的商業(yè)模式:車主可以像加盟蜜雪冰城一樣加盟特斯拉的Robotaxi車隊。特斯拉Robotaxi發(fā)布,馬斯克求投資者最后信他一次
馬斯克的意圖明確:要讓投資者重拾信心,證明特斯拉依舊是那個能夠與蘋果、谷歌等科技巨頭比肩的創(chuàng)新先鋒,并且奪回其作為世界頂級自動駕駛汽車公司的地位。史上最短發(fā)布會,馬斯克發(fā)布兩款新車
20min亮相兩款新車,無FSD,無AI。賺錢能手馬斯克能否憑借Cybercab改變這一市場局面,坐穩(wěn)自動駕駛“老大哥”的位置?馬斯克也想要一根「蘿卜」
當(dāng)?shù)貢r間10月10日,特斯拉將舉辦“Robotaxi Day”,該活動被馬斯克冠以將“載入史冊”來形容其重要性。Robotaxi活動召開前夕,特斯拉多名重要高管宣布離職
員工們越來越不相信馬斯克嘴里的愿景,尤其是在他收購了社交平臺推特之后。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。