星艦第三次發射不圓滿,但馬斯克沒失敗
SpaceX在過去的22年已經多次證明了作為一家民營火箭公司的實力,而在這場“最成功的失敗”中,它已經掀開了“移民火星”終極目標的一角。SpaceX第三次試飛
從Falcon、Dragon、Starlink到Starship,馬斯克的“快速螺旋開發”哲學得到了一次又一次驗證。馬斯克的這場「太空煙花秀」,值得一次掌聲
SpaceX是目前最成功的商業火箭公司,同時也是火箭發射失敗次數最多的公司,他們相信“失敗得快,但學得更快(Fail fast , but learn faster)”。近期SpaceX已經實現了盈利...馬斯克星艦再爆炸,飛船信號丟失自毀
馬斯克表示,如果星艦真的成功完成試驗,那么接下來將啟動規?;a,以每年建造100艘的速度,打造1000艘由星艦組成的太空艦隊。除了馬斯克,還有誰想去火星
在智能手機和新能源汽車的引領下,消費者對于衛星技術的需求越來越高,新技術、新需求、新供應鏈,紛紛促使這商業航天賽道的不斷發力。揭秘馬斯克:全世界最有趣的「企業家+混蛋」?
熱愛冒險,與時間緊迫這兩種定義馬斯克行為邏輯的方式并不矛盾,「時間緊迫」可以成為「熱愛冒險」的前提,都是馬斯克的內心驅動力之一。同時管理10家超級明星公司,馬斯克是如何做到的?
早在SpaceX完成火箭發射之前,主理人就把發射服務出售給了NASA、政府等客戶,這也成了公司最穩定的現金流;特斯拉幾乎維持平穩運行,近來馬斯克的主要決策體現在價格的變動上;OpenAI的火熱不用多說...中國商業航天繼續「摸著馬斯克過河」
“很多商業航天公司,最大的問題就是我先忙著造火箭,造完火箭就覺得理所當然有市場,但是(國產大飛機)C919造出來有航司買,火箭現在還沒有運營公司,也沒有一個既定的市場,那火箭造完賣給誰呢?能拿到需求的...馬斯克「星艦」雖成煙花,但「星際移民」仍在追夢
無論成功與否,本次星艦嘗試入軌飛行的事件本身就意義重大,從這次失敗的飛行中收集到的信息,將有助于星艦在未來一兩年中成功完成入軌飛行。