億萬富翁任指揮官，馬斯克的SpaceX首次太空行走
備受矚目的人類首次商業(yè)太空行走將在第三天進行。屆時，Jared Isaacman 和 Sarah Gillis 將出艙進行活動，活動時間將持續(xù)2小時，并會全程現(xiàn)場直播。馬斯克又一壯舉，人類首次商業(yè)太空行走在即
這是繼NASA阿波羅計劃之后，人類50多年以來距離地球最遠(yuǎn)的一次太空旅行。星艦第三次發(fā)射不圓滿，但馬斯克沒失敗
SpaceX在過去的22年已經(jīng)多次證明了作為一家民營火箭公司的實力，而在這場“最成功的失敗”中，它已經(jīng)掀開了“移民火星”終極目標(biāo)的一角。不完美、但成功，SpaceX 星艦 No.3 發(fā)射的真正意義
通導(dǎo)遙雖然是當(dāng)下的主流應(yīng)用，但大規(guī)模載人航天計劃，才是馬斯克真正的目標(biāo)。SpaceX第三次試飛
從Falcon、Dragon、Starlink到Starship，馬斯克的“快速螺旋開發(fā)”哲學(xué)得到了一次又一次驗證。馬斯克的這場「太空煙花秀」，值得一次掌聲
SpaceX是目前最成功的商業(yè)火箭公司，同時也是火箭發(fā)射失敗次數(shù)最多的公司，他們相信“失敗得快，但學(xué)得更快（Fail fast , but learn faster）”。近期SpaceX已經(jīng)實現(xiàn)了盈利...SpaceX的星艦又炸了，馬斯克卻說成功了
馬斯克的態(tài)度就是告訴工程師們，試飛不是歸零，而是得到非常有價值的數(shù)據(jù)，用于下一次迭代。馬斯克星艦再爆炸，飛船信號丟失自毀
馬斯克表示，如果星艦真的成功完成試驗，那么接下來將啟動規(guī)?；a(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘由星艦組成的太空艦隊。馬斯克的下一個帝國輪廓已現(xiàn)
值得注意的是，早在2021年，馬斯克就表示，一旦現(xiàn)金流更加可預(yù)測時，SpaceX將分拆，并將推動星鏈上市。除了馬斯克，還有誰想去火星
在智能手機和新能源汽車的引領(lǐng)下，消費者對于衛(wèi)星技術(shù)的需求越來越高，新技術(shù)、新需求、新供應(yīng)鏈，紛紛促使這商業(yè)航天賽道的不斷發(fā)力。揭秘馬斯克：全世界最有趣的「企業(yè)家+混蛋」？
熱愛冒險，與時間緊迫這兩種定義馬斯克行為邏輯的方式并不矛盾，「時間緊迫」可以成為「熱愛冒險」的前提，都是馬斯克的內(nèi)心驅(qū)動力之一。SpaceX的從零到一
馬斯克一系列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的成功把他推上神壇，但其實他成功最根本的原因還是識人善任。
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