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降價
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被名媛盯上的「拉風神器」，越走越偏
從摩托車市場來看，銷量和價格的過山車，也讓更多的企業看清一個問題：國內摩托車市場，正從實用向情懷轉變，留住“精神股東”們，成了摩企的必修課。車企年終大考，90%完不成KPI ？
當下的中國汽車市場，車企每一次為了銷量而進行的降價，本質上都是淘汰出清的過程。但置身于市場中的車企們卻不得不加入這場戰爭，懸在他們頭上的不止是年度的銷量目標，還有生與死的考驗。門店實探：iPhone 15系列價格跳水怎么回事？
電商平臺上，iPhone 15系列機型部分顏色和存儲規格都有不同程度的降價。北京線下門店中，僅有蘋果授權店有iPhone 15系列機型展示，Pro機型中僅有藍色版有現貨，其他版本需要從庫房調貨。面對一群卷王，馬斯克也有點卷不動了
按照特斯拉原本的計劃，有很多車企的利潤承壓。他們很難跟上特斯拉的降價，因為這樣會無法承受利潤壓力。但結果這群“面臨單車利潤挑戰”的車企一點不慫，基本特斯拉降多少他們就降多少。三季度數據下滑這么嚴重，多...車企頻繁降價，消費者為何仍不買車？
車企降價仍是消費者喜聞樂見看到的事，只是礙于目前整體行業消費熱情不高，導致很多消費者選擇延后購車或者持幣觀望。特斯拉市值暴跌6500億，馬斯克哪來的底氣敢繼續降價？
“對于絕大多數人來說，購買新車是一個重大決定，所以每當經濟出現不確定性時，人們通常會暫停購買新車，至少觀望一下，(所以降價能推動銷售)?！?/div>蔚來的「百億補貼」，李斌的妥協
蔚來用以換取降價的服務中，很大一部分來自于換電服務，而換電模式，正是蔚來當前成本結構中最大的負擔之一。????蔚來降價，李斌終于低頭
在早期為了搶占市場，蔚來可以以各種免費權益為噱頭，增加銷售量，而當企業做大，競爭激烈后，之前的免費權益就成為一種反噬綁架了車企的利益。美妝界的「渣男」第一名，傷了多少貴婦的心？
帶著雅詩蘭黛成為二戰大蕭條背景下逆盤生長的美妝帝國，雅詩蘭黛小姐一生送走了赫蓮娜夫人和雅頓小姐，成為美容帝國唯一的女王。相比之下，如今雅詩蘭黛柜姐扣扣巴巴舍不得送小樣真是令人唏噓。所以也別問消費者為啥...特斯拉學不會蘋果的「降價經」
在自動駕駛真正落地之前，造車這種傳統制造生意中，極致創新者也會在效率面前敗下陣來。如何更好更快地豐富產品線，可能才是特斯拉能否實現產能、價格、需求三者平衡的關鍵。
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