降價
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定價再高,小米汽車也得虧本賣車?
在3月28日正式售價公布之前,我們可能需要重新審視小米汽車,以及它所在的這個汽車行業。從去年底小米SU7亮相至今,中國汽車行業已經掀起了一輪又一輪的風波,既有價格戰,又有輿論戰,甚至中間伴有退場和倒閉...戴比爾斯降價風波:天然鉆生意何去何從
戴比爾斯從去年10月宣布再次投資2000萬美元(約合人民幣1.457億元)重啟經典廣告語“鉆石恒久遠,一顆永流傳”系列營銷活動,主要用于中美兩國綜合多元的媒體宣傳。良品鋪子不愿坐以待斃
對于當下的良品鋪子,在加速梳理思路后,能否真正改進盈利效率、提升創新研發能力、踩中消費者的真實需求,才是穿越周期、重新獲得資本市場信心的關鍵。良品鋪子砍一刀,零食品牌迎來新較量
大眾化、性價比已成為零食賽道的主旋律,但支撐起這一點的背后,依然是品牌之間關于產品、渠道、成本的較量。誰能將“低價牌”與任何一項突出的優勢結合,誰就可能出一手“王炸”。車市年末降價血拼,電池極限承壓
今年開年以來,隨著在碳酸鋰等上游材料不斷降價,方形鐵鋰電芯的均價已經從超過0.8元/Wh跌至目前的0.5元/Wh左右。以降價為矛,良品鋪子要背水一戰
有意思的是,在連續兩個漲停板之后,良品鋪子在12月4日晚間發布了一條公告,稱此次降價措施覆蓋的產品,其上半年在線下門店渠道的營業收入僅占總營收入的13.5%。為了「活下去」,良品鋪子先朝自己「砍一刀」
基于當前消費人群、消費習慣都在發生變化的背景,楊銀芬認為良品鋪子必須堅持全員創新,為消費者而變。具體而言,公司要在生意模式、產品發展、內容等三個方面作出突破性的創新。300款零食降價22%,良品鋪子砍自己一刀
今年7月,良品鋪子已開始探索新的貨盤結構,最終目標是,主銷的大眾價位的產品,以及引流款產品占據80%,讓80%的產品價格都變得更親民。被名媛盯上的「拉風神器」,越走越偏
從摩托車市場來看,銷量和價格的過山車,也讓更多的企業看清一個問題:國內摩托車市場,正從實用向情懷轉變,留住“精神股東”們,成了摩企的必修課。