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攜程唱起了「好日子」
在線旅游蛋糕雖大，分食者也不少。這種情況下，攜程管理層的從容令人印象深刻。在12月18日那場活動中，梁建章透露“將正式推行四天工作制”、“此前1600位員工完成為期6個月的試驗，效果良好”。連鎖酒店對加盟商下達「不可能的任務(wù)」
這或代表了一部分投資人的心態(tài)，進而酒店行業(yè)的門店規(guī)模或也將進一步擴大。因此周鳴岐判斷，未來較長一段時間內(nèi)，酒店仍難擺脫對OTA的依賴。消費增長何處尋？尋找掘金大眾旅游的「正確姿勢」
旅游市場全面增長的背后，是大眾旅游的崛起。與過去旅游市場的增長不同，大眾旅游的特征主要體現(xiàn)在兩個方面：高頻次、低價優(yōu)質(zhì)。問診中國酒店業(yè)：OTA是借口，過剩和同質(zhì)化才是病根
現(xiàn)階段，國內(nèi)的酒店行業(yè)想要在過剩供給中突圍，都應(yīng)該理解品牌化、品質(zhì)化是比規(guī)模化更重要的東西。OTA旅行社「哭窮」，OTA卻賺翻了
旅行社銷售是最先感知大眾預(yù)算收緊的那波人，酒店是最先被波及的群體，而影響最終也會傳導(dǎo)到與酒店深度綁定的OTA。酒店集體發(fā)飆：會員權(quán)益外漏，OTA坐地數(shù)錢
會員權(quán)益、會員價格一直是酒店集團的底線，有人敢越過雷池，那么華住就要亮劍。艾拉比再獲近億元新融資，啟明創(chuàng)投獨 家投資
伴隨國內(nèi)車廠出海的機會，未來艾拉比將進一步打開海外市場，同時通過服務(wù)合資品牌將業(yè)務(wù)延伸至相關(guān)外資品牌的全球市場。理想汽車發(fā)布OTA 5.0，智能駕駛和智能空間全面進化
OTA 5.0是理想L系列車型的一次大迭代，AD Max 3.0帶來的技術(shù)能力和產(chǎn)品體驗將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。抖音、快手、新東方來襲，旅游行業(yè)戰(zhàn)火再起？
新玩家的入局勢必會為整個在線旅游行業(yè)注入新活力，但老玩家們也在積極求變，筑高防御壁壘。?暴漲的假期住宿價格，平臺的鍋？
酒店和民宿方對于其合作的代理商也務(wù)必要加強把控，而OTA平臺更應(yīng)該長期地加大對無貨源電商的監(jiān)管力度。只有這樣，才能讓酒店、民宿行業(yè)迎來真正意義上的回暖。同程「被懟」背后：OTA的復(fù)蘇危機
對同程們而言，此次被周鴻祎炮轟，更像是一次提醒——畢竟，誰能贏得消費者，誰才是最后贏家。旅游業(yè)熱了，但攜程們的春天真來了嗎？
縱然從內(nèi)容到交易這條路非常難走，但當抖音、小紅書等內(nèi)容平臺已經(jīng)成為了新的“野蠻人”，OTA好不容易等來的復(fù)蘇“春天”，又將硝煙四起了。旅游需求井噴，抖快書強勢涌入，OTA如何制勝下半場？
總得來說，盡管抖快書來勢洶洶，但OTA們也在穩(wěn)步、有序地提升自身競爭力?；诟髯远忌行琛把a課”，短時間內(nèi)，雙方大概率會是分庭抗禮，而非你死我活。把大模型「OTA」進智能座艙，一場革新還是泡沫？
盡管它們都離真正的落地有些遙遠，甚至看起來是“空中樓閣”，但仍然值得我們嘗試做些思考。
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