價格戰(zhàn)
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電商5折大戰(zhàn),結(jié)果皮外傷都沒打出來
在社交平臺上,知危看到,參與京東和淘寶這兩次五折促銷的消費者的評價出奇的包容,原因很簡單,即便不是真的五折,也不是真的全場五折,但它真的不需要消費者頭腦風暴算數(shù)學題,能看到平臺恢復本真的一些誠意。國產(chǎn)新能源內(nèi)卷,最受傷的是BBA
如果說“卷價格”和“卷營銷”是讓車企留在牌桌上的有力手段,那么“卷技術(shù)”就是助力車企贏得這場新能源汽車行業(yè)決戰(zhàn)的關(guān)鍵。餐飲業(yè)內(nèi)卷真相:不是沒人消費,而是店太多了
悲觀者正確,樂觀者前行。對于此刻的餐飲行業(yè)來說,盲目悲觀并不可取也沒有用,當前更重要的,還是主動擁抱變化,不斷學習和提升企業(yè)經(jīng)營的能力,在變革中尋求轉(zhuǎn)型,才能真正穿越周期。餐飲平價時代到來,價格戰(zhàn)只是開始
當餐飲行業(yè)迅速進入轉(zhuǎn)型周期,行業(yè)不可避免出現(xiàn)“陣痛”。這輪激變,從業(yè)者要如何應對?8 月銷量大跌 42% 后,寶馬「老實」了
早在 7 月 12 日,寶馬曾宣布退出價格戰(zhàn)。這一決定引發(fā)了廣泛關(guān)注,隨后奔馳、奧迪、大眾及理想等品牌也紛紛跟進調(diào)整。汽車價格戰(zhàn)殺傷力多大?
從流通協(xié)會的表態(tài)來看,國內(nèi)汽車經(jīng)銷市場已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重困難,需要政府部門進行干預。全球電商「低價化」競爭難避,亞馬遜出手了
“面對中短期內(nèi)全球購買力衰減的大變局,‘低價化’競爭讓所有玩家都難以獨善其身,包括一貫穩(wěn)健的‘老大哥’亞馬遜?!币晃毁u家直言。退出價格戰(zhàn)兩個月后 BBA過得如何
距離退出價格戰(zhàn)還不足兩個月,面對著競爭不斷加劇的市場現(xiàn)實,豪華汽車品牌究竟是選擇保品牌還是選擇保銷量,又成了新的需要權(quán)衡的問題。想打贏價格戰(zhàn),先過比亞迪這一關(guān)
“刀光劍影”之中,新能源汽車的“價格戰(zhàn)”貫穿了2023年全年,并在2024年愈演愈熱。低價時代,電商還能走通「中產(chǎn)」路嗎?
近年來,中國電商正全面掀起價格戰(zhàn),試圖以此重回增長。背后承載著他們對經(jīng)濟增速放緩下,居民消費意愿降低的認知。降價或閉店?餐飲行業(yè)進入新一輪壓力賽
穿越周期的過程注定是漫長的,撥開云霧卻是值得等待的。對于準備好的餐飲從業(yè)者來說,這或許是個突圍的機會。畢竟,在任何一個行業(yè),低價從來不是最終制勝的法寶,品牌們在價格和品質(zhì)之間、效率和成本之間找到平衡點...「完美主義」,絆倒良品鋪子
8月29日,“高端零食第一股”良品鋪子,在放低身段進軍價格戰(zhàn)半年多后,交出了“最差”中報。價格戰(zhàn)的底線在哪?
隨著價格戰(zhàn)逐漸觸及成本底線,車企的降價力度逐漸減弱,價格戰(zhàn)流露出宣告暫停的苗頭。SiC巨頭,跌下神壇
2024年碳化硅市場只會更卷。卷的結(jié)果是大家大打價格戰(zhàn),誰都掙不到錢。10萬元賽道血拼慘烈
目前來看,2024年的降價潮將進一步加速汽車市場的洗牌過程,新能源車想要在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟、實現(xiàn)長久發(fā)展,還是要看關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與進步。從7000到50000,庫迪咖啡「狂飆」?
就在瑞幸門店突破兩萬家之際,庫迪也提出了新的目標。一場關(guān)于速度與質(zhì)量的較量正在上演,3年內(nèi)布局50000家!奶茶價格戰(zhàn),殺傷加盟店
“奶茶集體進入十元時代,誰在買單?”“奶茶店沖擊萬店,誰是最大受害者?”在社交平臺上,相關(guān)的帖子層出不窮。答案幾乎指向同一個群體,那就是加盟商。價格戰(zhàn)打懵經(jīng)銷商,拖欠新車合格證
汽車經(jīng)銷商拖延交付給買主的現(xiàn)象為何頻頻發(fā)生?背后的根源其實是資金問題。太卷了,價格戰(zhàn)快打不下去了
總的來說,雖然價格戰(zhàn)短期內(nèi)給消費者帶來一定的價格優(yōu)惠,但長期的、惡性的價格競爭可能會對整個汽車行業(yè)以及消費者的利益產(chǎn)生不利影響。
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