雷軍造車前傳
在7月19日晚舉行的第五次年度演講中，雷軍披露小米造車源于一個(gè)意外。2021年1月15日早上7點(diǎn)多，雷軍突然接到一位朋友的電話，“雷總，你們被美國(guó)制裁了?！?/div>MCN 跟「賭」胖東來
與頗為堅(jiān)定地走向線下的互聯(lián)網(wǎng)公司相比，MCN機(jī)構(gòu)投資線下零售企業(yè)，是一次輕量級(jí)試水，尚解不了零售企業(yè)的渴。歷史轉(zhuǎn)折處的黃光裕與俞敏洪
黃光裕和俞敏洪在同一年看到了直播機(jī)會(huì)，但創(chuàng)始人出場(chǎng)與否，反映了公司對(duì)直播業(yè)務(wù)的重視，也最終決定了這場(chǎng)直播實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。失意理想人，重返大廠
對(duì)于重返大廠的任健們而言，未來也同樣充滿挑戰(zhàn)。首個(gè)難題便是，當(dāng)大廠改換策略后，失去用武之地的他們，又該何去何從。2024-07-09 15:13何小鵬要跟雷軍爭(zhēng)搶年輕人了
無論怎么變，何小鵬對(duì)于M03這款車的銷量預(yù)期，始終沒變——至少一年十萬輛，至高能做到十八萬輛。AI苦工卷向高學(xué)歷
也許更進(jìn)一步的問題是，為AI販賣人類勞動(dòng)力的日子還能持續(xù)多久，而這也是懸在Scale AI頭上的一把劍。盒馬當(dāng)學(xué)胖東來
對(duì)于盒馬這艘已經(jīng)在海上漂泊已久的巨輪而言，任何策略上的失誤，都可能導(dǎo)致輕則偏航、重則擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。俞敏洪賭對(duì)了？
截至目前，沒有一家MCN機(jī)構(gòu)復(fù)制出了第二個(gè)超級(jí)主播。對(duì)于它們來說，發(fā)展副業(yè)已經(jīng)成為新希望所在。蘇茨克維要跟奧特曼打擂臺(tái)
如今蘇茨克維打破沉默，在正式離開OpenAI一個(gè)月后就成立以“安全”為己任的AI公司，似乎是在和OpenAI公開叫板，也在一定程度上“實(shí)錘”了其與奧特曼不和的傳聞。AI硬件元年的風(fēng)，吹動(dòng)字節(jié)
隨著生成式AI新技術(shù)的出現(xiàn)，屢敗屢戰(zhàn)的字節(jié)，又萌發(fā)了做硬件的新想法。OpenAI在國(guó)內(nèi)的兩條應(yīng)用之路走不通了？
在國(guó)內(nèi)大模型紛紛跨入萬億參數(shù)時(shí)代之后，對(duì)數(shù)據(jù)采集和訓(xùn)練的能力考驗(yàn)再次提升。
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